1、机油一黑换机油

  许多时分，咱们会注意到发起机的机油变黑了，这是不是意味着机油现已蜕变了呢？尽管发起机机油在高温条件下工作比较简单氧化蜕变，但随着光滑油质量的不断提高，特别是多级油的运用，机油变黑不一定是蜕变了。机油变黑还有两个原因：增加新机油后，以前机件上的油泥和积碳等车念物会分散到机油中，不用多长期，机油机会变黑。

2、只加是不换

  长期不替换机油，机油的粘度会降低，无法良好的对零件的外壁构成一层光滑的维护膜，所以机油的光滑性一旦降低了，那么直接会导致零部件加重磨损。机油一旦无法起到光滑作用，那么只是一般带有杂质的油脂，在零部件运行中光滑，光滑效果欠好，零部件冲突以后会产生热量，因为机油现已失效，所以机油会慢慢的被热能挥发，时刻久了机油会越来越少，然后发起机没有了机油的光滑，会爆缸，所以长期不替换机油的结果是很可怕的。当你只往机油里兑新的机油而不把旧的抽走的话，机油在运用过程中因为污染氧化等原因功能会逐步下降，一起还会有一些消耗。只补偿不换只能补偿机油量上的缺乏，是无法补偿机油光滑功能的损失。

3、宁可多加也不愿少加

  机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发起机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，形成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。

  在增加光滑油的时分，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的类型、时节、气候、发起机排量、技能功能等等许多要素。所以，较好挑选专业的轿车养护中心，通过对车子的精心判断，挑选适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止毛病危险。

  认为发起机加机油宁多勿少，加少了简单烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发起机照样形成损害，斜置式发起机和V型发起机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，形成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发起机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

4、机油越稀越好

  咱们很难通过肉眼或者触摸来决议机油是不是该换了，不过在长期运用之后，机油会累积大量杂质，假如不及时替换新油，这些杂质久了会磨损引擎，缩短车子的寿数。

  咱们要挑选好的机油，能让车子更耐久，更有动力。咱们挑选轿车机油要注意以下四要素：

  （1）挑选机油应根据发起机的要求进行挑选，既没必要在要求较低的发起机上运用过于好的机油，也不能将较初级的机油运用在要求较高的发起机上。

  （2）应尽量挑选多级油，多级油因为节省、寿数长、高效，对发起机有较好的维护作用。根据多级油的特性，在运用过程中或许会呈现过早发黑、机油压力较一般机油小的现象，均系正常。

  （3）一些国产的机油品质相当不错，并且价格低于进口同类产品许多，可放心运用，没有必要一味追求“洋油”。

  （4）如发起机状况良好，且时节温度较低，应尽或许运用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温时节或发起机严峻磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于构成油膜，削减发起机磨损。

5、各种增加剂说得门儿清

  自行增加其它增加剂不只不能给车辆带来额外的维护，反而简单与机油中的化学物质产生反应，导致机油的归纳功能下降。跟瘦身相同，你得全身减才能瘦，单减一块儿只能是越减越肥。

6、拿起机油开盖加

  增加机油确实很简单，首先找一个漏斗，然后一手扶着漏斗一手拿着机油灌进去成事了。机油增加过多过少都会导致发起机运作不良，假如机油增加过多，会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发起机功率下降。因为机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿数，严峻时或许会使三元催化器损坏。

  补加机油的时分，应尽量补加的机油与发起机中的机油的一致性，避免不同品牌和不同品种的机油混加，避免机油中不同种类的增加剂产生反应。